借鉴特斯拉自动驾驶的自主研发是场持久战(下)

各个方面都在共同催生自动驾驶市场爆发的火种。创业公司可以与本土的车企形成合力,在中国甚至是更大应用范围上实现技术的量产。自主研发是泡沫吗?马斯克曾说过,一套昂贵的设备,其中大部分都使汽车变得昂贵、丑陋和不必要,特斯拉其实走的是更艰难的道路,他想要一个更好的系统。

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即使没有庞大和昂贵的硬体,他将用自研的技术掌握真正的自动驾驶。反观中国,不少的造车新势力,尤其是自动驾驶创业公司,都走自研自动驾驶策略,是为了吸引资本?针对这个问题,《雷锋网》采访了6位学术界、工业界领头羊,得到的答案比较一致:不是吸引资本。

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是学特斯拉快速迭代,一般供应商不会这么配合,或收取迭代开发费用。其中一位业内人称,汽车界早已经抛弃了垂直整合模式,通用脱离德尔福,福特脱离伟世通就是经典案例。智慧汽车重新冒出这个争论,是因为快速迭代OTA理念出来,不垂直整合就快不了,比如特斯拉,别人学习特斯拉,就一定能成功?

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